Hlavné pochybnosti o projekte vysokorýchlostnej trate na Záhorí
Opozícia, konkrétne strana Sloboda a Solidarita (SaS), vyjadrila vážne obavy ohľadom projektu vysokorýchlostnej železničnej trate na Záhorí. Podľa ich vyjadrení, súčasný postup Slovenska neprebieha v koordinácii so susednými krajinami, čo by mohlo viesť k miliardovej investícii bez skutočného prínosu pre občanov.
Expert SaS na dopravu, Peter Báthory, zdôraznil, že Rakúsko a Česká republika sa rozhodli podporiť železničný koridor, ktorý vedie mimo územia Slovenska. „Ide o trasu z Viedne do Prahy cez Břeclav a Brno, čo potvrdzuje aj memorandum, ktoré podpísali obidve krajiny,” dodal. To naznačuje, že projekt na Záhorí je založený na ilúzii, že vlaky z Viedne budú smerovať cez Bratislavu na českú stranu, zatiaľ čo naši susedia zvolili odlišnú trasu.
Podľa Báthoryho súčasné plány Rakúska na vybudovanie ďalšieho spojenia cez České Budějovice a Linz zdôrazňujú, že Slovensko môže zostať izolované bez dostatočných investícií do infraštruktúry. Kritizoval tiež vládu, uvádzajúc, že projekt sa pripravuje bez predchádzajúcej dohody so zahraničnými partnermi, čo nie je strategický prístup, ale skôr izolácia Slovenska od regionálnych procesov.
Otázne prínosy a efektívnosť projektu
Podpredseda SaS, Marián Viskupič, upozornil na spornú efektívnosť plánovanej trate. V súčasnosti sa odhaduje, že projekt prinesie len približne 19-minútové úspory času na trase medzi Bratislavou a Brnom. Väčšina tejto úspory sa dosiahne v úseku Sekule – Rakvice, pričom náklady na tento úsek sú približne 400 miliónov eur. Naopak, úsek Bratislava – Sekule, ktorý bude stáť viac ako 2 miliardy eur, poskytne len minimálny prínos pre slovenských cestujúcich.
Viskupič sa preto vyjadril, že ak by sa dalo dosiahnuť rozhodujúce efekty s investíciou vo výške 400 miliónov eur, neexistuje logický dôvod investovať ďalšie miliardy do projektu, ktorý sa zdá byť len politickou ambíciou bez reálneho prospechu pre verejnosť. „Slovensko by malo investície zakladať na dôsledných analýzach a dátach, inak riskujeme, že zaplatíme za projekt, ktorý bude slúžiť len politickým záujmom,” dodal.
Záver a výzva na prehodnotenie
SaS preto vyzýva k prehodnoteniu celej výstavby vysoko rýchlostnej železnice na Záhorí, aby sa zabezpečila efektivita investícií a strata odvrátila. „Musíme sa pýtať, či má zmysel investovať do niečoho, čo nemusí priniesť žiadané výsledky a môže naopak negativne ovplyvniť naše hospodárstvo,” upozornil Viskupič.
