Diskusia o výške pokút za parkovanie v Bratislave
Ministerstvo vnútra Slovenskej republiky sa nebráni otvorenej diskusii o možnosti zníženia výšky pokút za nedovolené parkovanie. Zástupca ministerstva, hovorca Matej Neumann, však zdôrazňuje, že pokuty by mali pokračovať v plnení svojho preventívneho a sankčného účelu. To znamená, že akékoľvek zmeny v sadzbe pokút musia zohľadniť nielen ochranu verejného poriadku, ale aj ekonomické aspekty, ktoré môžu mať dopad na rozpočty miest a obcí.
Reakcia na žiadosť primátora Bratislavy Matúša Valla, ktorý sa obrátil na vládu so žiadosťou o zníženie pokút, je jasne definovaná. Neumann uviedol, že hoci sú možnosti diskusie otvorené, je potrebné brať do úvahy, že pokuta stanovená na 78 eur je v súlade so zákonom a bola zavedená v roku 2012. Tento krok bol súčasťou vytvárania systémovej objektívnej zodpovednosti za parkovanie na slovenských cestách.
Primátor Vallo, ktorý v máji 2026 plánuje obhajovať svoj post, pri tejto príležitosti vyjadril obavy z výšky pokuty, ktorá sa javí ako vyššia v porovnaní s priemerom v iných európskych mestách. Tvrdí, že nie je dôvod, aby obyvatelia Bratislavy platili najvyššie pokuty na Slovensku, a verí, že by sa previnenia mali riešiť spravodlivejším spôsobom.
Možné negatívne dopady na rozpočty miest
Hoci Vallo apeluje na vládu, Neumann dodáva, že zníženie pokút by mohlo mať negatívny dopad na financovanie samospráv. Oblasti, ktoré sa spoliehajú na príjmy z pokút za nepravidelné parkovanie, by mohli byť zasaťažené, ak by sa pokuty znížili. Dôležité je preto, aby sa záujmové organizácie a samosprávy zapojili do diskusie a poskytli spätnú väzbu na navrhované zmeny.
Budúce kroky magistrátu
Kým zníženie pokút zostáva v kompetencii štátu, bratislavský magistrát má pripravené aj vlastné návrhy na zmeny v oblasti parkovania a MHD, ktoré by mali vyjsť v ústrety občanom dodržiavajúcim pravidlá. Tieto návrhy musia byť schválené mestským zastupiteľstvom, a to predstavuje ďalší krok k zlepšeniu situácie na bratislavských uliciach a v dopravnej infraštruktúre.
