Rekonštrukcia železničnej stanice v Ružomberku
Historická železničná stanica v Ružomberku prejde rozsiahlymi opravnými prácami, ktoré by mali stáť viac ako dva milióny eur. Cestujúci už dnes na prvý pohľad vidia, že budova z roku 1871, ktorá je národnou kultúrnou pamiatkou, je v zanedbanom stave. Opadávajúca omietka z veže a poškodené vonkajšie schody pri hlavnom vstupe len potvrdzujú naliehavosť potrebnej obnovy.
Potreba rekonštrukcie
Keďže stanica prestála mnoho rokov bez dostatočnej údržby, miestni obyvatelia neustále volajú po jej revitalizácii. Železnice Slovenskej republiky, vlastníci tejto národnej kultúrnej pamiatky, už podpisujú zmluvu so zhotoviteľom, pričom práce sa zamerajú na vonkajšiu časť budovy, strechu a fasádu. Vnútorné modernizácie ani zlepšenie čakárne momentálne nie sú v pláne, čo vyvoláva obavy medzi cestujúcimi, ktorí sa spoliehajú na pohodlie počas svojich ciest.
Predpokladaná doba trvania prác
Súťaže na zhotoviteľa sa zúčastnilo niekoľko firiem a víťazstvo pripadlo bratislavskej spoločnosti Smartility. Po prevzatí staveniska majú na dokončenie prác presne dvanásť mesiacov. Súčasťou plánov je aj sanácia poškodených častí budovy vrátane strešnej krytiny, ktorá bola znehodnotená poveternostnými podmienkami a potrebovala opravu.
Obnova historických prvkov a statická kontrola
Opravy nebudú zahŕňať len technické úpravy, ale aj obnovu ozdobných drevených prvkov, ktoré sú súčasťou pôvodnej architektúry. Na ružomberskej železničnej stanici sa nachádzajú nádherne vyrezávané vikere a vežičky, no niektoré z týchto prvkov sú viditeľne poškodené, s odlupujúcou sa farbou alebo dokonca chýbajúcimi časťami. Obnova sa dotkne aj historického oplotenia, ktoré sa nachádza pri budove a je už vo veľmi zlom stave. Dôležité je, že samotná statika budovy by mala ostať v poriadku, čo naznačuje, že celkové konštrukčné riešenia sú robustné.
História železničnej stanice
Stanica v Ružomberku bola postavená v roku 1871 a je významná pre svoju históriu. V tom istom roku, konkrétne 7. decembra, prešiel cez Liptov prvý vlak po novej trati z Popradu do Žiliny, čím sa otvorila nová kapitola v preprave a komunikácii v regióne. Budova železničnej stanice bola v minulosti prestavaná podľa vzoru kúpeľných stavieb, čo jej dodalo jedinečný ráz, no nanešťastie sa počas rokov riadne neudržiavala a jej historické črty sa strácajú.
Ďalšie informácie a očakávania
Železnice SR rozposlali otázky ohľadom fungovania výpravnej budovy počas plánovaných rekonštrukcií, ako aj obmedzení, s ktorými musia cestujúci počítať. V súvislosti s nárastom historických a kultúrnych potenciálov spojenej s obnovou budovy pozitívne očakávajú, že renovácia prispeje k rozvoju turistického ruchu a poskytne obyvateľom a návštevníkom kvalitnejšie priestory pre cestovanie.
