Rekonštrukcia Hlavnej stanice v Bratislave prejde dvoma etapami
Dlhoočakávaná rekonštrukcia Hlavnej železničnej stanice v Bratislave sa konečne dostáva do štádia realizácie. Minister dopravy Jozef Ráž (nominant Smer) oznámil na tlačovej konferencii, že práce začnú už od apríla. Prvá fáza, známa ako malá rekonštrukcia, sa zameriava na urgentné potreby, ako sú nedostatočné sociálne zariadenia a prepájanie jednotlivých traktov stavby.
Podľa ministra Ráža, táto etapa sa sústredí na zlepšenie hygienických podmienok. Nové toalety budú vybudované na prvom nadzemnom podlaží, zatiaľ čo stávajúce v suteréne prejdú komplexnou rekonštrukciou. V rámci týchto zmien sa plánuje aj zriadenie špecializovanej miestnosti pre osoby so zníženou mobilitou. Nové prepojenie medzi traktmi budovy zabezpečí, že cestujúci sa dostanú priamo do hlavnej haly, čím uľahčia prechod z príchodového podchodu.
Okrem toho bude rozšírené schodisko pri vchode z Žabotovej ulice a pribudne dočasná bezbariérová rampa. Práce by mali byť dokončené do konca roka 2026. Minister dopravy a generálny riaditeľ Železníc Slovenskej republiky, Miroslav Garaj, sa zhodli, že nová podoba Hlavnej stanice prinesie čisté, funkčné a pekné prostredie, pričom dodajú aj bezbariérové prístupy, aby sa zvýšil komfort a bezpečnosť pre cestujúcich.
Plány pre veľkú rekonštrukciu
Veľká rekonštrukcia, ktorá zahŕňa rozsiahlejšie zmeny, by mala začať v priebehu roka 2027. Odhaduje sa, že projekt bude trvať okolo desať mesiacov. Minister Ráž uviedol, že momentálne prebiehajú prípravné práce na projektovej dokumentácii, pričom samotná realizácia prác je naplánovaná na prelom rokov 2027 a 2028.
Rekonštrukcia sa však nebude dotýkať len úpravy interiéru. Pôvodná budova stanice a jej prístavba prejdú kompletnou modernizáciou s dôrazom na architektonické aspekty a dodržiavanie pamiatkových noriem. Zmeny sa dotknú podláh, podhľadov a fasád, pričom cieľom je zabezpečiť dostatok svetla a vzduchu v priestoroch stanice.
Náklady a budúce plány
Náklady na tieto rekonštrukčné práce sa odhadujú na niekoľko desiatok miliónov eur, nie je však možné poskytnúť konkrétne čísla, pretože sa budú odvíjať od projektových a pamiatkových rozhodnutí. Minister Ráž potvrdil, že existuje prísľub od Európskej komisie, že značná časť nákladov bude pokrytá z eurofondov.
Rekonštrukčné práce sa budú realizovať za plnej prevádzky stanice, čo znamená, že prevádzka vlakov bude pokračovať bez obmedzení. Cestujúci by však mali očakávať určité nepríjemnosti, keďže niektoré časti stanice budú uzatvorené pre stavebné aktivity. V budúcnosti sa plánuje aj rekonštrukcia nástupísk a koľají, avšak tento projekt je v horizonte desiatich až dvadsiatich rokov.
Minister dopravy zároveň ubezpečil, že Hlavná stanica zostane aj naďalej centrálnym bodom pre železničnú dopravu, pričom kapacita stanice bude postačovať aj na budúce požiadavky. Napriek mnohým návrhom a diskutovaným projektom na zlepšenie predstančného námestia ostáva Hlavná stanica kľúčovým miestom pre obyvateľov Bratislavy a návštevníkov mesta.
