Stavba nového podmorského tunela medzi Nemeckom a Dánskom
Na podmorskom projekte tunela pod Fehmarnskou úžinou sa aktuálne začínajú realizovať významné kroky. Dánska štátna stavebná spoločnosť Sund & Baelt oznámila, že prvý úsek tunela bude pravdepodobne ponorený do vody pri dánskom ostrove Lolland už v tejto jari. Tento stav je výsledkom schválenia použitia špeciálneho plavidla, ktoré je navrhnuté na ponorenie segmentov tunela.
Podľa zástupcu riaditeľa projektu, Lassea Vestera, bolo potrebné vykonať množstvo testov predtým, ako sa dostali k tomuto kroku. „Úloha lode je zložitá, takže na ňu bolo potrebné získať špeciálne povolenia. Teraz, keď ich máme, môžeme začať prípravy na ponáranie,“ povedal Vester vo vyhlásení.
Realizácia tohto ambiciózneho projektu, ktorá patrí medzi najväčšie infraštruktúrne investície v Európe, bola odložená. Spoločnosť Sund & Baelt v januári oznámila, že otvorenie 18-kilometrového tunela sa môže odložiť až na rok 2031, čo je čiastočne spôsobené nedostatkom potrebných povolení. Po dokončení prvých častí tunela bude vypracovaný nový harmonogram pre jeho otvorenie.
V súčasnosti na nemeckej strane projektu vzniká spojenie so zázemím, ktoré zahŕňa aj Fehmarnsundtunnel medzi ostrovom a pevninou. Po dokončení bude tunel pod Fehmarnskou úžinou najdlhším ponoreným tunelom na svete, určeným súčasne pre cestnú aj železničnú dopravu. Tento projekt nielenže zlepší dopravu v oblasti, ale tiež skráti trasu medzi Kodane a Hamburgom o 160 kilometrov, čo bude mať zásadný dopad na regionálny transport a obchod.
