Boj o Volkswagen: Plány na zásadné zmeny a prepúšťanie
Volkswagen, jeden z najväčších automobilových koncernov na svete, čelí vážnym problémom, ktoré naberajú na intenzite. Nie je to len banálny pokles ziskov, ale premyslené a drastické plány na prepúšťanie zamestnancov a reštrukturalizáciu spoločnosti. Oliver Blume, generálny riaditeľ, spolu s vedením spoločnosti plánujú do konca dekády prepustiť až 50-tisíc zamestnancov, pričom sa skutočné číslo môže vyšplhať dokonca na 100-tisíc. Tieto zásahy budú mať za následok uzatvorenie viacerých tovární a v hre je aj presun časti výroby z východnej Európy do Nemecka.
Plány a predpoklady v koncerne
Podľa informácií z nemeckého webu Manager Magazin sa očakáva, že Blume bude musieť zintenzívniť plánované prepúšťania, ktoré presahujú pôvodné dohody s odbormi. Okrem prepúšťania sa predpokladá aj razantné oklieštenie investícií, ktoré sa má zredukovať o 15% ročne naprieč celým koncernom. Takéto krízové obdobie je bezprecedentné a mnohí zamestnanci sa obávajú o svoju budúcnosť.
Ekonomické výsledky a tlak na výrobu
Na valnom zhromaždení Blume uviedol: „Naša obchodná stratégia, ktorá bola úspešná celé desaťročia, už neplatí.“ Finančné čísla potvrdzujú horúcu situáciu v ústredí koncernu. Po rekordnom roku s EBITDA presahujúcim 22,5 miliardy eur došlo vlani k drastickému poklesu na iba 8,9 miliardy eur. Ak sa situácia nezlepší, Volkswagen bude mať ťažkosti financovať svoj prechod na elektromobilitu, ktorý patrí medzi najnákladnejšie investície jeho histórie.
Tlak na továrne a výrobné haly
Pod tlakom sa ocitajú aj ďalšie továrne Volkswagenu, ako napríklad v Emdene, Hannoveri a Zwickau. Závod Audi v Neckarsulme má podobný osud. Vyjadrenia z médií naznačujú, že akcie uzatvárania výrobných prevádzok môžu pokračovať a všetky továrne by mali ukončiť prevádzku v strednodobom horizonte.
Odpor odborov a možné dôsledky
Očakáva sa, že návrhy na prepúšťanie vyvolajú silný odpor zo strany odborových zväzov a podnikovej rady. Predpokladá sa, že v nasledujúcich mesiacoch medzi strane vedenia a odborov vypukne napätie. Momentálne sa doterajšie prepúšťanie realizuje predovšetkým cez predčasné a riadne dôchodky, ale nová vlna by mohla zahŕňať aj množstvo vynútených a nákladných odstupných.
Globálne rozmery a obavy z budúcnosti
Nie je jasné, ako plány Volkswagenu ovplyvnia aj ďalšie automobilky v regióne, ako napríklad českú Škodu Auto, ktorá je súčasťou koncernu. Blume a jeho tím musia čeliť nielen problémom na domácom trhu, ale aj zahraničným výzvam. Zatiaľ čo Volkswagen potvrdil, že momentálne prebiehajú diskusie o budúcich zmenách, odmietol komentovať konkrétne správy o škrtaní pracovných miest a uzatváraní fabrík.
Budúcnosť koncernu Volkswagen je neistá a bude zaujímavé sledovať, aké rozhodnutia prijme vedenie na nadchádzajúcom zasadnutí dozorná rada, ktoré je naplánované na 9. júla.
